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Alguns dos Melhores Aviões que Voaram na Europa Durante a Segunda Guerra
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- Vista de um bombardeiro Douglas A-20 Boston.
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- Iniciando uma missão do tenente Delachenal aos controles de um P-40L Curtiss do Grupo GC II / 5 Lafayette – Julho 1943
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- Bombardeiro de Mergulho Douglas SBD-3 Dauntless (versão A-24) em voo.
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- Catalina PBY-5ª.
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- Paraquedistas da primeira leva no Dia D foram lançadas durante manobra de exercício para a Operação. Os aviões são Douglas C47 Dakota.
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- Douglas – C47
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- Avião F 220-0 Transatlântico postal.
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- Caças da fuselagem noturna Northrop P-61 Black Widow # 77 apelidada de “Viúva Negra”.
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- F-5B-1-P – versão de 38-J-10-LO
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- Vista aérea da Miguano em voou para a Itália com um “Piper Cub”.
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- Avião Martin B-26C Marauder em voo.
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- Antes de sair em uma missão, o artilheiro verifica sua arma a bordo de um avião B-26C Martin Marauder.
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- Mecânica do Esquadrão de Caça 53 fazendo os ajustes finais para um Messerschmitt Me-109 C antes de uma missão.
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- Messerschmitt 110
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- Missão de um bimotor Messerschmitt Me-110 ZG 26 na ilha de Malta.
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- Um avião de carga Messerschmitt Me-323 “Gigant” o primeiro grupo Transportgeschwader 5. Observe o registro “C8” transporte do grupo. Piso de carga da aeronave, colchões para acomodar os feridos.
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- Missão de escolta Messerchmitt Me-109 “9” amarelo, Helmut Wick, capitão da 23./JG (3 esquadrão de Jagdgeschwader 2) do I. / JG 2 (Grupo I da JG 2).
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- Em uma praia, um hidroavião Heinkel He-59 de uma unidade de resgate (Seenotstaffel).
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- Na Romênia, um grupo de Henschel Hs-126 de 13 de reconhecimento da Força Aérea Alemã.
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- O Junkers Ju-87B Stuka Tenente (Oberleutnant) Hans-Ulrich Rudel, comandante da Stg 2 “Immelmann” (Sturzkampf Geschwader-2).
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- Airmail – Companhia “Air France”.
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- Airmail – Companhia “Air France”.
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- Douglas – C47
Fonte: ECPA
BLOG: Filmes da Segunda Guerra
Francisco Miranda - BLOG 
A aviação foi a arma mais importante e decisiva na Segunda Guerra.
Dos bombardeiros aos caças, dos aviões de transporte aos de reconhecimento, nenhuma outra forma de combate teve um papel tão poderoso quanto a aeronáutica.
Sem querer exagerar ou ser hilário com algo tão sério como a guerra, penso que se por um momento fosse possível imaginar a Segunda Guerra sem o uso de aviões, talvez ela ainda estivesse acontecendo!
Se a marinha teve um papel de destaque no início do conflito, os aviões se fizeram imprescindíveis do início ao fim, a ponto de que o ataque mais célebre da guerra foi a utilização das super fortalezas voadoras B-29, que lançaram as bombas atômicas sobre Hiroshima e Nagasáqui, afora a participação desses bombardeiros sobre Tóquio e demais cidades japonesas.
O caça P-51 foi memorável; o Spitfire foi o caça que operou durante toda a guerra; os Stukas com suas sirenes apavoravam a população em seus ataques; o japonês “Zero” foi um avião espetacular, considerado como quase invencível; os bombardeiros Liberator e Mitchell tiveram papel de destaque, os famosos C-47 foram importantíssimos como transporte de tropas e cargas, enfim, a aviação foi um capítulo à parte no desenvolvimento do conflito, sem eu precisar comentar sobre as aeronaves alemãs, que teve o primeiro avião a jato do mundo, os mísseis teleguiados e as bombas V1 e V2, um avanço na engenharia aeronáutica que simplesmente foram as precursoras dos foguetes Saturno, onde um deles levou o homem à Lua!
Ora, como algumas armas empregadas na guerra existem até hoje e são utilizadas ainda, os aviões foram os que mais receberam aperfeiçoamentos de lá para cá.
Boing, McDouglas (adquirida pela Boing), Airbus, Focker, Dassault (Mirage), enfim, os aviões de transportes de passageiros e os militares atualmente utilizam a mais sofisticada tecnologia concebida pelo homem, culminando com os gigantescos Antonov 225, Galaxie C-5, Airbus A-380, A-340, Boing 747, e o bombardeiro “invisível” Northrop B2A, além dos ônibus espaciais Colúmbia, Atlantis, Pathfinder e outros.